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开yun体育网在距离航母740公里的战区可滞空71分钟-开云官网kaiyun切尔西赞助商 (中国)官方网站 登录入口

时间:2025-10-31 10:35 点击:192 次

(Super Hornet)

F/A—18E/F是好意思国麦克唐纳·说念格拉斯公司(现并入波音飞机公司)在F/A—18C/D飞机基础上发展舰载搏斗/攻击机,E型为单座型,F为双座型。1991年好意思国国防部取消了隐身舰载攻击机A—12缠绵,为舒适舟师替换60年代A—6的紧要需要,以及填补下一代攻击机A/F—X当兵之前的空缺,1992年好意思舟师选中了麦克唐纳?说念格拉斯公司的F/A—18E/F看成过渡机种。与F/A—18C/D比较,F/A—18E/F加长了机身和翼展,加多了机翼和水平尾翼的面积,加多了载油量和火器,加大了航程。该机的能源安装更新为2台通用电气公司的F414—GE—400涡扇发动机,单台加力推力可达97.9干牛。该机的机载电子建造90%以上与F/A—18C/D兼容,装备了休斯公司的AN/APG—73多功能数字式空对空和空对地雷达,升级了座舱暴露建造等。该机所用材料与C/D型基本调换,但摄取好多隐身技巧。该机原型机于1995年11月29日首飞,1998年启动坐褥型的总装,2001年干与使用。

火器装备 11个外挂点,不错佩带好意思国舟师的一起曲折和留意火器。

尺寸数据

机长18.31米

张开剩余92%

机高4.88米

翼展(含翼尖导弹)13.62米,(折叠机翼)9.32米

机翼面积46.45浅显米

展弦比4.0

分量数据

空重(想象主见)13387千克

最大里面燃油6531千克

最大外部燃油4436千克

最大外挂载荷8051千克

升空分量(攻击任务)29937千克

性能数据

最大平马上度M1.8

最大速率(中等推力)M1.0

实用升限15240米

空中观看时刻(带6枚中距导弹,3个1818升副油箱,距航空母舰278千米)2小时15分

开始:中国科普博览

原标题:F/A—18E/F“超黄蜂”舰载搏斗/攻击机(Super Hornet)

通顺:http://www.kepu.net.cn/vmuseum/beyond/aviation/plane/pla107.html

篇2

[科普中国]-飞向中东的“超等大黄蜂”F/A-18E/F战机

上传时刻:2021-12-31

科普中国军事科技

原创

作家:孙武

制作:光明网军事科技前沿

出品:科普中国

纵不雅寰宇上各型号的第三代战机,F/A-18E/F“超等大黄蜂”(Super Hornets)搏斗机不错说特色光显——超成例的生动本事、杰出的低空突防本事、雄壮的短距起降性能,这让它在现役搏斗机中作念到了首屈一指。不仅如斯,数十年的部署和实战资格,让它真确达到了平台的稳固与锻练。看成攻击搏斗机的它,究竟是什么不错引起众人数个国度的意思意思,从而自好意思洲、欧洲到各大洋,乃至最近的中东地区,飞遍众人呢?

看成舰载机的F/A-18E/F“超等大黄蜂”是三代机的杰出人物

好意思国国防安全合营局(DSCA)网站近日公布了一个超等军售大单,而主角等于“超等大黄蜂”。好意思国政府已批准向科威卓著售40架波音公司制造的F/A-18E/F“超等大黄蜂”(Super Hornets)搏斗机,契约价值高达101亿好意思元。面对“不差钱”的中东国度,不采购一款改日的四代战机而采购已当兵许久的三代战机,一定有它的过东说念主之处。

看过汤姆克鲁斯电影《壮志凌云》的科技爱好者皆知说念,在80年代,好意思国舟师的 F-14“雄猫”和 A-6E“入侵者”是主力舟师战机。而跟着时刻的鼓励,它们不免进入老化周期,快耗尽使用寿命。好意思国舟师原缠绵摄取 F-22“猛禽”的舟师型取代 F-14,使用 A-12 取代 A-6E。这两种隐形飞机名堂在技巧上特殊先进,但也极其不菲,况兼需要漫长的研发才能当兵。因此国防部敕令好意思国舟师和空军琢磨采购 F/A-18“大黄蜂”的发展型看成 F-22 和 A-12 当兵前的过渡机型。该机型就是“大黄蜂”2000,于1987年庄重立项。这么,“超等大黄蜂”的前身横空出世。

“超等大黄蜂”与“大黄蜂”平台化升级为三代机发展指明处所

“大黄蜂”2000为改日的“超等大黄蜂”铺平了说念路,它要害想象主见之一就是将“大黄蜂”的航程提高40%,而航程被以为是“大黄蜂”最主要漏洞。另外,该机还改进“大黄蜂”在载荷和带弹反舰本事上的不及之处,同期还要成为简略兼容不休出现的新技巧的新平台。为大幅加多航程,飞机必须加多里面载油量,为此延长了机身,“超等大黄蜂”F/A-18E/F机长比F/A-18C/D加多了86.36 厘米。机翼按比例放大了25%,翼展加多了1.3米,翼面积加多 9.29 浅显米。翼展的加多使内翼段下方空间增大,可安排三个挂架。新机翼取消了翼尖扭转以及弯度变化,在想象上强调重载。“超等大黄蜂”F/A-18E/F进一步加大了边条尺寸,角落为尖拱形而不是“大黄蜂”的S形,取消了边条翼刀,机翼上加多了锯齿——放大的机翼为F/A-18E/F提供了特地的升力,裁汰了飞机的进场速率。

通过加大机翼和延长机身,变大的“超等大黄蜂”多装了1,360千克燃油,比经典“大黄蜂”的机内载油多了整整三成。同期,用于舰队防空的“超等大黄蜂”可挂载4枚 AMRAAM导弹、2枚AIM-9导弹和副油箱,在距离航母740公里的战区可滞空71分钟,而电影中怒斥风浪的F-14D战机则只可滞空58分钟。“超等大黄蜂”多出的两个翼下挂架使其载弹量进步至8吨。

“超等大黄蜂”装备了硕大的 1,249 升挨次副油箱

在一系列的升级之后,“超等大黄蜂”F/A-18E/F战机终明晰各项方针的平衡,看成典型的第三代战机,它不仅得手俘获了中东国度的芳心,更为军事装备发展作念出了我方的孝顺。在改日F-35缓缓当兵后,“超等大黄蜂”F/A-18E/F战机也将靠近我方当兵寿命的绝顶,不管如何,这款得手的战机将一直被东说念主们谨记。

开始:科普中国军事科技

原标题:[科普中国]-飞向中东的“超等大黄蜂”F/A-18E/F战机

通顺:https://www.kepuchina.cn/article/articleinfo?business_type=100&classify=0&ar_id=131130

篇3

[科普中国]-载弹量惊东说念主的“超等大黄蜂”F/A-18E/F舰载攻击/搏斗机

上传时刻:2021-12-31

科普中国军事科技

原创

出品:科普中国

规划:肖春芳

制作:中新起乐军情不雅察室

监制:光明网科普业绩部

在设定上,F/A-18是一架双发动机双垂直尾翼构造,中等翼展与后掠角度,多用途的超音速战略战机。到当今为止,好意思军的F/A-18一共发展出六种不同的繁衍版块,分手是单座的F/A-18A与18C,及双座的F/A-18B与18D。至于最新锐的F/A-18E/F诚然仍列在黄蜂眷属里面,但现实上险些不错被视为是一种历经紧要修改升级事后的新机种。军方予以F/A-18E/F“超等大黄蜂(SuperHornet)”的代号以便与原来的版块区隔。

F/A-18E/F是当今好意思国舟师与舟师陆战队最主要的空优与对地攻击用机种。相干于单座的A、C型,双座的B、D型机种主如果诈欺转变航电系统的装设位置与稍许减少油箱容量(约6%)来达成,B型机的主要用途是为了测验使用。但比起一般的扶植机,双座的F/A-18仍然领有完好意思的作战本事。至于D型则常被现实用来进行作战任务,担任一些像是战略空中经管、前方空中经管或是战略窥探任务之类,需要较多东说念主力单干的特殊任务。

F/A-18原来的发展目的是因为好意思国舟师需要一款价钱较低、轻型的多用途战机,以便与其时舰队主力的空优战机、价钱欣慰且大型的F-14作高下搭配。最新改进型的F/A-18E/F是好意思国舟师航空队主力的对地与空优任务的机种。

开始:科普中国军事科技

原标题:[科普中国]-载弹量惊东说念主的“超等大黄蜂”F/A-18E/F舰载攻击/搏斗机

通顺:https://www.kepuchina.cn/article/articleinfo?business_type=100&classify=0&ar_id=128698

篇4

好意思“超等大黄蜂”推出新战略建树

孙熹安 中国国防报 2025年02月25日 15:20 北京

本年1月,好意思舟师作战部长办公室发布年度战备敷陈,庄重证据F/A-18E/F“超等大黄蜂”搏斗机基于9枚空对空导弹建树的新作战编号。这一战略革命始于旧年以来好意思舟师在红海地区的作战训诫,象征着好意思战船载航空兵冒失新式空中禁止的战略体系进入新阶段。

好意思军航母上的“超等大黄蜂”。

冒失无东说念主机群禁止的“战略建树”

好意思舟师对5枚AIM-120先进中程空对空导弹与4枚AIM-9X“响尾蛇”近距格斗导弹的组合建树证据新作战编号,骨子上是对“超等大黄蜂”火器挂载有缠绵的战略优化。通过启用该机外挂翼下2号和10号挂点挂载AIM-9X导弹,此建树将使空对空导弹佩带量从成例的6枚进步到9枚。这一调度的平直动因来自2023年末以来,也门胡塞武装对好意思舟师航母舰队合手续实施的无东说念主机群饱和攻击战略。在2024年4月的一次遏抑作战中,部署在好意思舟师“艾森豪威尔”号航母上的VFA-105搏斗攻击机中队,曾在单次任务中打光一起空对空弹药。作战中,红外对准吊舱与中线副油箱搭配使用组成这一建树的技巧援救。其中,AN/ASQ-228先进前视红外吊舱提供的被迫探伤本事,使得“超等大黄蜂”在电磁静默情景下仍可保合手对低可不雅测主见的追踪本事;红外/电视双模传感器与机载雷达保合手数据交互,可将主认识别距离彭胀至传统雷达系统的120%。挂载副油箱的“超等大黄蜂”推论半径740千米(400海里)的舰队防空任务,此时9枚导弹可支合手扞拒3至4个无东说念主机群组的遏抑需求。这一建树的战略价值在2024年1月9日的红海遏抑作战中获取考证。本日,“艾森豪威尔”号航母的舰载机联队与护航舰艇协同遏抑包括无东说念主机、反舰巡航导弹和弹说念导弹的羼杂攻击群,其中“超等大黄蜂”机组使用AIM-9X导弹击落5架自戕式无东说念主机。这次作战促使好意思舟师火器系统司令部加快鼓励“超等大黄蜂”的外挂点适航认证,将原来需要18个月的测试周期压缩至6个月内完成。

经济适用的多任务作战平台

看成好意思舟师现役舰载机中队主力战机,“超等大黄蜂”自1999年当兵以来,通过合手续升级保合手战略上风。该型战机的想象理念源于冷战末期的多任务平台需求,旨在取代F-14搏斗机的同期,兼顾对空作战与精准打击本事。与F-14搏斗机比较,“超等大黄蜂”的机身增大20%,燃油量加多33%,使其在保留经典气动布局的前提下作战半径达到800千米。另外,“超等大黄蜂”BlockⅢ型改进有缠绵聚集体现了该型战机的升级后劲。举例,配备分散式对准解决器网罗与战略主见网罗技巧后,该型战机不错担任空战节点的信息中继变装,及时解决来自E-2D“先进鹰眼”预警机与水面舰艇的传感器数据。2024年好意思军VX-9测试中队的“超等大黄蜂”展示了挂载4枚AIM-174B导弹与3枚AIM-120导弹的组合战力,将该机的遏抑界限进一步向外蔓延。

守护“超等大黄蜂”搏斗力的另一要害要素,在于其较好的运维经济性。据先容,“超等大黄蜂”的单机逐日崇尚工时比F-14搏斗机减少60%,发动机更换仅需4东说念主20分钟即可完成。在“艾森豪威尔”号航母上部署时间,其舰载机联队在合手续8个月的高强度部署中,守护着较高的任务挪动率。

好意思舰载航空军力量的“倚重”

当今,好意思舟师航母舰载机联队的装备结构呈现光显的“高下搭配”特征,这种建树花式体现出好意思军在冒失复杂战场环境时的作战考量。其中,F-35C搏斗机承担穿透性制空与隐敝打击任务,“超等大黄蜂”负责舰队防空与高强度花费战任务。这一单干在旧年红海反无东说念主机作战中已获取考证。F-35C搏斗机凭借先进的分散式孔径雷达系统为舰队提供全处所早期预警本事,“超等大黄蜂”依托有余的弹药佩带量推论合手续性遏抑任务,两种战机酿成相得益彰的配合营战花式。除了推论无东说念主机遏抑任务外,“超等大黄蜂”还具备种种化任务本事。该机不错挂载AGM-88G反辐照导弹推论防空压制任务,也不错佩带总重达2177千克(4800磅)的集合平直攻击弹药实施纵深打击。恰是基于这种多任务本事,“超等大黄蜂”在福特级航母的舰载机建树有缠绵中占据55%的编制比例。即便在F-35C搏斗机全面列装后,“超等大黄蜂”仍将保合手40%以上的编制比例。

面对改日战场中日益增长的种种化禁止,好意思舟师仍是为“超等大黄蜂”计较了明确的技巧升级旅途。当今正在测试阶段的IRST21红外搜索追踪吊舱展望将大幅进步该型战机的作战性能,使其对隐身主见的探伤距离蔓延至90千米。BlockⅢ改进型号的当兵寿命已延长至1万飘舞小时,确保该型战机不错合手续当兵至本世纪四十年代后期,终了向下一代舰载机的舒服过渡。

“超等大黄蜂”的合手续当代化升级,体现了好意思舟师“渐进式”装备发展花式。即通过对现存作战平台进行深度改进和性能进步,在收尾资本的前提下保合手技巧上风。跟着无东说念主机遏抑等针对性战略建树有缠绵出台,“超等大黄蜂”将终了从传统多任务战机向冒失新式不合称禁止的专诚化作战平台转型,突显出该型战机在好意思舟师舰载航空军力量体系中的要害地位。而通过合手续优化现存平台的作战本事,好意思舟师不仅确保面前的战略上风,还为改日高端作战平台的研发争取了缓冲期。

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发布于:北京市
近日,好意思国政府照旧批准向印度尼西亚出售8架MV-22 Block C“鱼鹰”倾转旋翼机。好意思国国防安全合作局称,如果达成来往开云官网切尔西赞助商,这笔来往将达到20亿好意思元,并将在好意思国政府的对外军售门径下进行。 MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机是V-22的繁衍型号,为好意思国舟师陆战队装备机型,不错在大型舰船与岛屿起降。V-22系列倾转旋翼机集成了直升机的起降性能与固定翼飞机的高速性能,这种联想理念是异日军用作战赈济、突击输送遨游器的发展趋势。 MV-22“鱼鹰” 填补空缺的“鱼鹰”
(Super Hornet) F/A—18E/F是好意思国麦克唐纳·说念格拉斯公司(现并入波音飞机公司)在F/A—18C/D飞机基础上发展舰载搏斗/攻击机,E型为单座型,F为双座型。1991年好意思国国防部取消了隐身舰载攻击机A—12缠绵,为舒适舟师替换60年代A—6的紧要需要,以及填补下一代攻击机A/F—X当兵之前的空缺,1992年好意思舟师选中了麦克唐纳?说念格拉斯公司的F/A—18E/F看成过渡机种。与F/A—18C/D比较,F/A—18E/F加长了机身和翼展,加多了机翼和水平尾翼的面积
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